Yacht /jɒt/ là một loại thuyền buồm hoặc tàu cỡ nhỏ được sử dụng để giải trí, du lịch trên biển hoặc thể thao. Không có định nghĩa tiêu chuẩn, mặc dù thuật ngữ này thường áp dụng cho các tàu có cabin dành cho việc sử dụng qua đêm. Để được gọi là Yacht, trái ngược với thuyền, một chiếc Yacht như vậy có thể dài ít nhất 33 foot (10 m) và có thể được đánh giá là có chất lượng thẩm mỹ tốt.
Lịch sử hình thành của Yacht
Thuật ngữ Yacht, bắt nguồn từ từ jacht trong tiếng Hà Lan (pl. jachten, có nghĩa là “đi săn”), và ban đầu được dùng để chỉ những con tàu nhẹ, đi nhanh mà hải quân Cộng hòa Hà Lan sử dụng để truy đuổi cướp biển và những kẻ vi phạm khác xung quanh và vào vùng nước nông. Sau khi Charles II của Anh lựa chọn nó làm con tàu để mang ông ta về Anh từ Hà Lan khi ông được phục hồi ngôi vua vào năm 1660, nó đã được sử dụng làm một tàu để chuyển tải những nhân vật quan trọng.
Sau này, từ yatcht dùng để chỉ một phạm vi tàu bè rộng hơn, phần lớn là tàu bè sử dụng riêng (nghĩa là không phải dùng đển chuyên chở thương mại hàng hóa hay hành khách), được đẩy bằng buồm, động cơ hoặc cả hai và được dùng để đua thuyền hay dạo vòng quanh biển.
Bộ luật Du thuyền Thương mại phân loại du thuyền từ 79 ft (24 m) trở lên là lớn. Những du thuyền như vậy thường yêu cầu thuê một thủy thủ đoàn và có tiêu chuẩn xây dựng cao hơn. Các cách phân loại khác cho du thuyền lớn là: thương mại—chở không quá 12 hành khách, tư nhân—chỉ dành cho chủ sở hữu và khách, hoặc theo cờ, quốc gia mà du thuyền được đăng ký.Siêu du thuyền (superyacht đôi khi là megayacht) thường dùng để chỉ bất kỳ du thuyền nào (cánh buồm hoặc động cơ) dài hơn 131 ft (40 m).
Du thuyền đua được thiết kế để nhấn mạnh hiệu suất hơn là sự thoải mái. Du thuyền thuê được điều hành như một doanh nghiệp vì lợi nhuận. Tính đến năm 2020 đã có hơn 15.000 du thuyền đủ kích cỡ để yêu cầu thủy thủ đoàn chuyên nghiệp.
Phân loại Yacht
Theo chỉ thị” RCD ( Recreational Craft Directive) của Liên minh Châu Âu, yêu cầu tất cả các tàu được bán ở Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh phải đáp ứng một trong bốn loại thiết kế, dựa trên lực gió và vùng biển mà chúng được thiết kế để gặp phải
- Yacht loại A phù hợp với các điều kiện vượt quá sức gió 8—40 hải lý/giờ (21 m/s)—và độ cao sóng tối đa 13 foot (4 m), gặp phải trong các chuyến đi biển và các chuyến đi kéo dài.
- Yacht loại B phù hợp với các điều kiện có sức gió nhỏ hơn 8—40 hải lý/giờ (21 m/s)—và độ cao sóng tối đa 13 foot (4 m), gặp phải trong các chuyến đi biển và các chuyến đi kéo dài.
- Yacht C phù hợp với lực gió 6—27 hải lý trên giờ (14 m/s)—và độ cao sóng tối đa 6,6 foot (2 m), gặp ở vùng nước ven biển lộ thiên, vịnh nhỏ, hồ và sông.
- Yacht D phù hợp với lực gió 4—16 hải lý trên giờ (8,2 m/s)—và độ cao sóng tối đa 1,6 foot (0,5 m), gặp ở vùng nước ven biển có mái che, vịnh nhỏ, hồ và sông.
Bộ luật Du thuyền Thương mại Lớn (LY2) của Vương quốc Anh và các lãnh thổ của nước này định nghĩa du thuyền lớn là du thuyền có chiều dài từ 24 mét (79 ft) trở lên và được sử dụng thương mại cho thể thao hoặc giải trí, trong khi không chở hàng hóa hoặc nhiều hơn 12 hành khách và chở theo một phi hành đoàn chuyên nghiệp. Bộ luật quy định việc trang bị cho các tàu như vậy, cả trên biển và trong cảng—bao gồm các vấn đề như thời gian làm nhiệm vụ của thủy thủ đoàn và sự hiện diện của máy bay trực thăng trên tàu. Bộ luật có các mức tiêu chuẩn khác nhau cho các tàu trên và dưới 500 tấn. Những du thuyền như vậy có thể được coi là siêu du thuyền và thường có chiều dài từ 40 mét (130 ft) trở lên. Các quốc gia khác có tiêu chuẩn tương tự như LY2.
Trong khi du thuyền lớn thương mại có thể chở không quá 12 hành khách, thì du thuyền tư nhân chỉ dành cho chủ sở hữu và khách không bị hạn chế hành khách. Du thuyền có thể được xác định bằng cờ—quốc gia mà du thuyền được đăng ký. Một ấn phẩm công nghiệp phân loại siêu du thuyền theo kích thước,theo tốc độ, là du thuyền “thám hiểm”, là du thuyền buồm,và du thuyền cổ điển.
Chất liệu xây dựng
Ban đầu, tất cả các du thuyền đều được làm bằng gỗ, sử dụng sống và sườn bằng gỗ, được ốp bằng ván. Những vật liệu này đã được thay thế bằng sắt hoặc thép trong du thuyền chạy bằng hơi nước. Vào những năm 1960, sợi thủy tinh đã trở thành một vật liệu phổ biến. Những tài liệu này và những tài liệu khác tiếp tục được sử dụng. Trong khi du thuyền từ 79 feet (24 m) trở xuống có thể được làm bằng sợi thủy tinh, du thuyền lớn hơn có nhiều khả năng được làm bằng thép, nhôm hoặc nhựa gia cố sợi tổng hợp.
Việc xây dựng bằng gỗ, sử dụng các tấm ván thông thường trên các sườn vẫn tiếp tục. Những chiếc thuyền cứng được làm bằng gỗ dán là một kỹ thuật không phổ biến, trong khi những chiếc du thuyền được làm bằng hệ thống TÂY – các lớp dải gỗ, được ngâm trong epoxy và phủ lên khung thuyền – mang lại một thân tàu bền, nhẹ và chắc chắn.
Vỏ kim loại từ thép hoặc nhôm tạo cơ hội hàn các bộ phận vào thân tàu hoàn toàn kín nước. Cả hai kim loại đều dễ bị hư hại do điện phân. Thép dễ sửa chữa ở các xưởng đóng thuyền trên khắp thế giới, trong khi nhôm là vật liệu nhẹ hơn nhiều.
Cấu trúc sợi thủy tinh phù hợp nhất cho du thuyền sản xuất hàng loạt, sử dụng khuôn và do đó là vật liệu phổ biến nhất. Da sợi thủy tinh bao gồm các lớp sợi thô (vải thủy tinh) và thảm, được ngâm trong nhựa dùng cho thân tàu. Sàn thường có lõi bằng bọt balsa hoặc PVC giữa các lớp thảm thủy tinh. Cả hai yếu tố xây dựng đều dễ bị nước xâm nhập và phát triển các vết phồng rộp bên dưới mực nước.
Bài viết liên quan
Vịnh Bắc Bộ: ở đâu? sự kiện lịch sử gì?
Vị trí địa lý của Vịnh Bắc Bộ Vịnh Bắc Bộ là một trong những...
Th7
Núi Bàn – Biểu tượng của Cape Town và Nam Phi
Núi Bàn là một ngọn núi ở Nam Phi nổi tiếng khắp thế giới. Nó...
Th6
7 kỳ quan thiên nhiên thế giới: Những điểm đến du lịch đáng ngưỡng mộ
Bạn có biết rằng thế giới chúng ta sống có những kỳ quan thiên nhiên...
Th6
Khám phá sông ngầm Puerto Princesa – một trong bảy kỳ quan thiên nhiên thế giới
Giới thiệu chung về sông ngầm Puerto Princesa Sông ngầm Puerto Princesa là một trong...
Th6
Đảo Jeju Hàn Quốc – Thiên đường đẹp quên lối về
Jeju là một hòn đảo núi lửa thuộc tỉnh Jeju, Hàn Quốc. Hòn đảo nằm...
Th6
Sông Amazon: Hành trình khám phá kỳ quan thiên nhiên
Bạn đã bao giờ mơ ước được đặt chân đến Sông Amazon – con sông...
Th6