Top 5 du thuyền tư nhân hạng sang lớn nhất thế giới

Hàng năm, các nhà máy đóng tàu từ khắp nơi trên thế giới đã vượt qua ranh giới của thiết kế siêu du thuyền tư nhân để cung cấp những chiếc du thuyền lớn hơn và tốt hơn. El Mahrousa do Samuda chế tạo có thể đã mang danh hiệu không thể bị thách thức trong suốt 119 năm qua, nhưng trong thế kỷ 21, nó đã tụt hạng để nhường chỗ cho những chiếc du thuyền thậm chí còn lớn hơn và dài hơn. Nhà máy đóng tàu Lürssen của Đức hiện gần như giữ độc quyền trong việc đóng các siêu du thuyền siêu lớn, đã bàn giao 13 trong số 25 chiếc du thuyền hàng đầu thế giới. Nhưng danh sách này luôn thay đổi với chiếc Blue dài 158 mét lọt vào top 5 vào năm 2022. Những chiếc du thuyền này đều có kích thước hơn 100m, gây ấn tượng không chỉ về chiều dài thân tàu mà còn về những gì chúng chở trên và dưới boong. Từ tàu ngầm và máy bay trực thăng đến bể bơi, rạp chiếu phim và phòng thí nghiệm khoa học, các tính năng trên tàu của những siêu du thuyền này cho thấy chúng là những sản phẩm kỹ thuật thực sự mang tính đột phá. Dưới đây là xếp hạng chúng tôi về những du thuyền tư nhân lớn nhất trên thế giới.

xem thêm: Yacht là gì? Phân biệt Yacht và Cruise

1. Azzam | 180.6m

2. Eclipse | 162.5m

Sau 5 năm thiết kế, phát triển và xây dựng chuyên sâu, Eclipse rời xưởng Blohm + Voss vào tháng 12 năm 2010. Nó mang danh hiệu siêu du thuyền lớn nhất thế giới chỉ trong 3 năm trước khi bị Azzam soán ngôi. Được quản lý bởi Blue Ocean Yacht Management, Eclipse có hệ thống động cơ diesel-điện với máy phát điện cung cấp năng lượng cho các ổ đĩa Azipod quay, kiểu dáng bên ngoài ấn tượng và thiết kế nội thất tuyệt đẹp của Terence Disdale Design có trụ sở tại London, chịu trách nhiệm về tất cả các khía cạnh của thiết kế và bố trí thẩm mỹ , bao gồm thiết kế cấu trúc thượng tầng, bố trí mặt boong, thiết kế nội thất và giám sát thi công. Eclipse đã được bình chọn là Du thuyền có động cơ của năm tại Giải thưởng Siêu du thuyền Thế giới năm 2011 và Du thuyền có động cơ của Thập kỷ tại Lễ trao giải Siêu du thuyền Thế giới lần thứ 10 năm 2015.

Chỗ ở của nó bao gồm boong của chủ sở hữu dài 56 mét và cơ sở vật chất cho tối đa 92 thủy thủ đoàn. Nội thất đáng tự hào với hàng trăm lớp hoàn thiện tùy chỉnh được phát triển riêng cho dự án này, trong khi khu vực boong bao gồm một bể bơi dài 16 mét có thể biến thành sàn nhảy. Du thuyền cũng có thể chứa ba máy bay trực thăng, một chiếc ở mỗi trong hai sân bay trực thăng và chiếc thứ ba trong nhà chứa máy bay bên dưới boong trước.

3. Dubai | 162m

Dubai ban đầu được ủy quyền bởi Hoàng tử Jefri của Brunei với kiểu dáng bên ngoài và thiết kế nội thất bởi Andrew Winch. Dự án Blohm & Voss bị đình chỉ vào năm 1998 khi chỉ còn lại thân tàu trần và cấu trúc thượng tầng hoàn chỉnh một phần. Cuối cùng nó đã được bán cho chính phủ Dubai và trách nhiệm được chuyển cho Kostis Antonopoulos của Platinum Yachts, công ty đã chuẩn bị một thiết kế nội thất trong nhà mới hoàn thành vào năm 2006.

Dubai được đặt tên khéo léo là du thuyền hoàng gia của Sheik Mohammed bin Rashid al-Maktoum của Dubai. Chỗ ở, được thiết kế bởi Nakheel Interiors, được thiết kế cho 24 khách và bao gồm một dãy phòng dành cho chủ sở hữu, năm dãy phòng VIP và sáu dãy phòng dành cho khách, tất cả đều có ban công mở. Các tính năng đặc biệt bao gồm giếng trời rộng 21,3m, hồ bơi, khu tiệc nướng, rạp chiếu phim, vũ trường, bãi đáp cho trực thăng Blackhawk, phòng tập thể dục, nhà để xe cho tàu ngầm của du thuyền và vô số đồ chơi dưới nước. Giấy chứng nhận đầy đủ đã được nhận từ Cơ quan Đăng ký Vận chuyển của Lloyds vào tháng 10 năm 2006 và kể từ đó, nó đã thực hiện một số chuyến đi và có thể đạt tốc độ tối đa 25 hải lý.

4. Blue | 158m

Chiếm vị trí thứ 4 trong danh sách những chiếc du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới, Lürssen’s Blue đồ sộ đến mức nó đánh bại tất cả những chiếc thuyền dài hơn về tổng trọng tải. Được xây dựng cho một chủ sở hữu Trung Đông, nó chỉ vượt quá không gian bên trong bởi những người khổng lồ Dilbar (15.917GT) và Al Said (15.850GT). Terence Disdale đã viết nên những đường nét cổ điển cho ngoại thất với hình cung vuốt nhọn và những đường cong nhẹ nhàng đến phần nhô ra sâu của boong tàu. Sân bay trực thăng chính được bố trí ở mũi tàu, với một sân bay nhỏ hơn ở phía sau. Các tính năng bên ngoài khác bao gồm một hồ bơi dưới mái che trên boong chính phía sau, một bệ tắm ở đuôi tàu và ban công đôi ở hai bên cabin của chủ sở hữu về phía trước. Nội thất của Blue được thiết kế vượt thời gian và giàu “sự thanh lịch nữ tính”, một sự tương phản có chủ ý với ngoại thất.

Blue được trang bị hệ thống động cơ hybrid diesel-điện được phát triển nội bộ. Một ổ đĩa Azimuth điện có thể điều khiển thuyền một mình hoặc kết hợp với các trục chân vịt đôi. Để giảm tiếng ồn, độ rung và mức độ NOx, Blue có hệ thống xử lý khí thải hiện đại. Con thuyền cũng được trang bị công nghệ màng lọc mới có nghĩa là nước thải được xử lý của nó đạt chất lượng nước uống.

5. Dilbar | 156m

Với tổng khối lượng bên trong hơn 15.000 GT, Dilbar là du thuyền lớn nhất thế giới tính theo tổng trọng tải, nếu không tính theo chiều dài. Nó được chế tạo bằng thép và nhôm bởi Lürssen theo thiết kế của Espen Øino. Vào năm 2016, nó đã được chuyển đến Địa Trung Hải cho chủ nhân của mình, tỷ phú người Uzbekistan Alisher Usmanov. Nó đã thay thế du thuyền cùng tên trước đây của Usmanov, sau đó được đổi tên thành Ona. Người ta thường phát hiện nó đang đi du ngoạn quanh miền Nam nước Pháp, miền bắc Tây Ban Nha và đôi khi là đảo Síp.

Các tính năng phá kỷ lục trên chiếc siêu du thuyền hạng SOLAS này bao gồm bể bơi 180 mét khối và nhà máy điện diesel 30.000KW. Nội thất  được thiết kế bởi Winch Design, có thể chứa tới 24 khách được phục vụ bởi gần 100 thành viên phi hành đoàn. Ngoài ra nó cũng có hai sân bay trực thăng, không gian sống rộng 3.800 mét vuông và một khu vườn rộng lớn hoàn chỉnh với nhiều loại cỏ được phát triển đặc biệt để chịu được không khí mặn, theo người tạo ra nó Axel Massmann. Dilbar có một màu duy nhất cho ngoại thất của nó, một màu kem bơ, khiến nó  có thể nhận ra ngay lập tức trên biển và có thể đạt tốc độ tối đa 21 hải lý / giờ.