Lịch trình làm việc của tiếp viên hàng không

Một tiếp viên hàng không có thể làm việc theo nhiều khung giờ khác nhau, do đó cần đòi hỏi sự linh hoạt vì họ thường thay đổi theo từng tháng. Tiếp viên hàng không có thể làm việc vào ban đêm, cuối tuần và ngày lễ trong khi họ đi du lịch trong nước hoặc thế giới. Các hãng hàng không và hướng dẫn của cục hàng không quy định giờ bay của tiếp viê. Trong bài viết này, chúng tôi giải đáp các thắc mắc lịch trình của tiếp viên hàng không về số lượng chuyến bay và số giờ mặt đất mà tiếp viên có thể làm việc cũng như các quy định và trường hợp quy định lịch trình của tiếp viên hàng không.

Số giờ làm việc của tiếp viên hàng không

Giờ làm việc của tiếp viên hàng không là sự tích lũy thời gian mà một tiếp viên dành trên máy bay để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể của họ. Họ có thể dành 65-90 giờ trên không và thêm 50 giờ chuẩn bị trước bay, xử lý hành khách trong quá trình lên máy bay và thực hiện các thủ tục sau chuyến bay. Thông thường, các tiếp viên hàng không làm việc 12-14 ngày và ghi 65-85 giờ bay mỗi tháng, chưa bao gồm thời gian làm thêm.

• Chuyến đi vòng:  là những tuyến đường ngắn nhất, với các tiếp viên bay đến một điểm đến duy nhất mà không bị tạm dừng chuyến bay và ngay lập tức quay trở lại sân bay khởi hành của họ.
• Chuyến đi hai ngày: Đối với các chuyến bay này, tiếp viên hoàn thành một chặng hoặc chuyến bay, trong một ngày, có thời gian tạm dừng, sau đó quay lại vào ngày hôm sau. Hầu hết các hãng hàng không hoàn thành ba chuyến bay mỗi ngày với thời gian tạm hoãn trong khoảng thời gian từ 10 đến 24 giờ, mặc dù thời gian nghỉ dài hơn có thể kéo dài thành thời gian lưu trú ba ngày.
• Chuyến đi ba ngày: Các chuyến đi ba ngày yêu cầu tiếp viên hàng không phải hoàn thành nhiều chặng mỗi ngày. Họ có thể trải qua nhiều lần lặp lại hoặc một đợt rất dài.
• Chuyến đi bốn ngày: Tiếp viên hàng không có thể bay trong bảy ngày liên tục trước khi nghỉ một ngày, cho phép thời gian cho các chuyến đi dài hơn. Các chuyến đi kéo dài hơn ba ngày có thể liên quan đến nhiều chuyến bay, thành phố và chuyển tuyến.
• Các chuyến đi đường dài: Các chuyến bay đường dài kéo dài hơn bảy giờ, thường là các chuyến đi quốc tế và tiếp viên có thể chọn nơi họ bay. Các nhiệm vụ cho các chuyến bay đường dài này thường được giao cho các tiếp viên cấp cao, những người bay cùng một chuyến đi nhiều lần hoặc được đào tạo trên các máy bay cụ thể.

Xem thêm: Làm thế nào để trở thành tiếp viên hàng không

Có hạn chế nào về lịch trình làm việc của tiếp viên không?

KHOẢNG THỜI GIAN NGHỈ NGƠI TỐI THIỂU: KHÁI QUÁT CHUNG

(a) Đối với khoảng thời gian nghỉ ngơi, không ai được phân công và không ai được phép:

• Thực hiện các nhiệm vụ trong chuyến bay vận tải thương mại trừ khi người đó được nghỉ ngơi bằng khoảng thời gian tối thiểu áp dụng cho công việc của họ được quy định tại Phần này; hoặc
• Chấp nhận thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào của người khai thác có AOC trong khoảng thời gian phải nghỉ ngơi theo quy định.

(b) Người khai thác có AOC có thể lựa chọn cách để giảm khoảng thời gian nghỉ ngơi của một thành viên tổ bay với các giới hạn quy định tại Điều 15.053.

Ghi chú: Xem Phụ lục 1 Điều 15.040 để thực hiện phương pháp giảm khoảng thời gian nghỉ ngơi.

(c) Thời gian di chuyển nội bộ quá 30 phút sẽ không được tính là một phần thời gian nghỉ ngơi của thành viên tổ bay.

(d) Thời gian di chuyển khác di chuyển nội bộ được yêu cầu bởi người khai thác có AOC tới hoặc từ các chuyến bay không được tính là thời gian nghỉ ngơi.

(e) Thời gian di chuyển trên tàu bay tới hoặc từ căn cứ chính của một thành viên tổ bay không được tính là một phần của thời gian nghỉ ngơi.

KHOẢNG THỜI GIAN NGHỈ NGƠI TỐI THIỂU

(a) Người khai thác phải đảm bảo trước khi bắt đầu FPD, thành viên tổ bay phải nghỉ đủ thời gian quy định:

• Ít nhất bằng thời gian làm nhiệm vụ trước đó; hoặc
• 11 giờ, chọn khoảng thời gian dài hơn.

(b) Thời gian nghỉ tối thiểu tiếp sau khoảng thời gian FDP, tính cả thời gian làm  nhiệm vụ ngắt quãng chuyển đổi:

• Tối thiểu phải bằng tổng của khoảng thời gian FDP và thời gian giải lao;
• Trừ khi được bố trí nơi ở thích hợp, thời gian giải lao sẽ không được tính vào thời gian nghỉ;

(c) Người khai thác có thể giảm thời gian nghỉ được tính theo qui định trong khoản

(a) trên đây tối đa là 3 giờ và phải bảo đảm thời gian nghỉ tối thiểu là 11 giờ với những điều kiện sau:

• Thời gian nghỉ trước đó đã tuân thủ theo qui định trong điểm (1), khoản (a) nêu trên;
• Số thời gian nghỉ bị giảm đi phải được cộng vào lần nghỉ tiếp theo và thời gian nghỉ tiếp theo này không bị giảm đi; và
  
• Số thời gian nghỉ bị giảm đi thì cũng phải tính giảm thời gian làm nhiệm vụbay cho phép sau đó.
  

KHOẢNG THỜI GIAN NGHỈ NGƠI TỐI THIỂU CHO BẢY NGÀY HOẶC 10 NGÀY LIÊN TỤC.
(a) Người khai thác phải miễn tất cả mọi nhiệm vụ cho thành viên tổ bay và đảm bảo thời gian nghỉ tối thiểu là:

• 36 giờ trong 7 ngày liên tục; hoặc
  
• 60 giờ trong 10 ngày liên tục

Xem chi tiết quy định về thời gian làm việc và nghỉ ngơi

Tiếp viên hàng không thường có lịch trình làm việc như thế nào?

• Lịch trình xếp trước: Tiếp viên hàng không theo lịch trình này vẫn làm việc 24/24 và các chuyến bay làm việc thường bị nhân viên cấp cao từ chối. Tùy thuộc vào hãng hàng không, các tiếp viên mới có thể làm việc ít nhất 18 ngày được sắp xếp và duy trì lịch trình chờ trong vài tháng hoặc vài năm, tùy thuộc vào hãng hàng không hoặc thành phố quê hương.
• Lịch trình chủ động: Các tiếp viên hàng không được phép lựa chọn cho các tuyến đường hoặc ngày làm việc mong muốn và có thể hoán đổi hoặc bỏ các chuyến đi. Lựa chọn các chuyến đi bắt đầu vào cùng một thời điểm mỗi tháng, và các tiếp viên hàng không có thể chọn lịch trình theo sở thích của họ. Họ có thể làm việc tối đa 25 ngày một tháng, mặc dù các hãng hàng không có thể giới hạn số giờ tiếp viên có thể làm việc.

Xêm thêm: Tiếp viên hàng không làm gì khi bay xuyên đêm