Tàu gỗ ở Hạ Long dần biến mất

Vịnh Hạ Long là một trong những di sản thiên nhiên thế giới của Việt Nam, nổi tiếng với những chiếc tàu gỗ truyền thống mang đậm nét văn hóa. Tuy nhiên, những chiếc tàu này đang dần bị thay thế bởi những tàu mới, hiện đại hơn, vì nhiều lý do khác nhau.

Theo tờ Nikkei Asia của Nhật Bản, những chiếc tàu gỗ sẽ không còn xuất hiện trên vịnh Hạ Long trong tương lai gần, khi các chủ tàu chuyển sang sử dụng những tàu du lịch vỏ thép hoặc vật liệu khác. Đây là một sự thay đổi đáng tiếc, khiến vịnh Hạ Long mất đi một phần nét đặc trưng của mình.

Theo quy định của UBND tỉnh Quảng Ninh, tàu du lịch vỏ gỗ chỉ được hoạt động trên vịnh trong 20 năm. Sau đó, các chủ tàu phải đóng mới tàu vỏ thép hoặc vật liệu tương đương; không được nhập khẩu tàu nguyên chiếc từ nước ngoài; không được tăng số giường; và ưu tiên thay thế hai tàu nhỏ bằng một tàu lớn hơn. Đây là một biện pháp nhằm quản lý số lượng và chất lượng phương tiện hoạt động trong khu vực di sản, theo khuyến nghị của UNESCO.

Tuy nhiên, không chỉ có yếu tố quản lý mà còn có yếu tố kinh doanh và an toàn khiến các chủ tàu không còn muốn sử dụng tàu gỗ. Theo ông Nguyễn Duy Phú, Giám đốc Công ty CP du thuyền Pelican, tàu gỗ rất dễ bị chìm và cháy nổ. Ông đã từng bán hết các tàu gỗ của mình từ năm 2010 và chuyển sang dùng tàu vỏ thép. Ông cho rằng để làm được một chiếc tàu gỗ bền và an toàn, phải dùng gỗ táu chất lượng cao và đóng theo phương pháp truyền thống. Nhưng giá gỗ táu hiện rất đắt, từ 50 triệu đồng mỗi khối, trong khi chi phí đóng tàu vỏ thép chỉ bằng một phần ba. Ngoài ra, tàu vỏ thép còn có ưu điểm là hiện đại, rộng rãi và thu hút khách du lịch hơn.

Mặc dù cảm thấy nuối tiếc, nhưng các chủ tàu cũng phải chấp nhận sự thay đổi này là không tránh khỏi. Ông Nguyễn Văn Phượng, Chi hội phó Chi hội tàu du lịch Hạ Long, hy vọng rằng những chiếc tàu gỗ còn lại sẽ được giữ lại như những “báu vật” của vịnh Hạ Long. Nhưng ông cũng biết rằng khi hết niên hạn, những chiếc tàu này sẽ không còn được hoạt động nữa.

Với sự thay đổi này, vịnh Hạ Long sẽ mất đi một phần nét đặc trưng của mình, nhưng cũng sẽ có những cơ hội mới để phát triển du lịch bền vững. Theo ông Nguyễn Văn Minh, Giám đốc Sở Du lịch Quảng Ninh, việc chuyển sang sử dụng tàu vỏ thép hoặc vật liệu khác không ảnh hưởng đến giá trị di sản của vịnh Hạ Long, mà chỉ là một biện pháp thích ứng với thời đại và nhu cầu của khách hàng. Ông cho biết Sở Du lịch sẽ hỗ trợ các chủ tàu trong việc đổi mới tàu, cũng như nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn trên tàu. Ông cũng kỳ vọng rằng vịnh Hạ Long sẽ tiếp tục thu hút nhiều du khách trong và ngoài nước, bằng những điểm nhấn mới và độc đáo.